فرمان برقی

فرمان برقی چیست و چگونه کار می‌ کند؟ آشنایی با EPS در خودرو

 

فرمان برقی چیست؟آیا کاملا برقی است؟

یکی از اشتباهاتی که در مورد سیستم فرمان برقی یا EPS وجود دارد، تصور کاملا برقی بودن آن است. به این ترتیب برخی به‌غلط تصور می‌کنند در این سیستم، اتصال مستقیمی میان فرمان و چرخ‌ها وجود ندارد و تغییر جهت فرمان مستقیما با نیروی برق یا الکتریسیته اتفاق می‌افتد.

همان‌طور که عنوان شد این تصور غلط است چراکه در فرمان برقی، همچنان ارتباط مکانیکی میان غربیلک فرمان، جعبه‌فرمان و چرخ‌ها، مانند سیستم‌های سنتی برقرار است. در این سیستم، نیروی الکتریسیته، وظیفه کمک به چرخش راحت‌تر فرمان را دارد و به هیچ عنوان جای سیستم مکانیکی را نگرفته است.

به این ترتیب عنوان درست‌تر این سیستم، نه فرمان برقی که فرمان با نیروی کمکی برقی است. بد نیست بدانید به دلیل خطراتی که قطع ارتباط مکانیکی میان غربیلک فرمان و جعبه‌فرمان و در نهایت چرخ‌ها وجود دارد، هنوز موسسات استاندارد جاده‌ای در جهان، مجوز تردد به خودروهایی که همه ارتباط‌های مکانیکی در آن حذف شده باشد را صادر نکرده است و فعل هیچ خودروی تولید انبوهی در جهان، فرمان کاملا برقی ندارد.

تغییر از فرمان مکانیکی به فرمان هیدرولیک

همان‌طور که اشاره شد، مشکل اصلی فرمان‌های مکانیکی سفتی آن‌ها و عدم رضایت راننده اتومبیل است. این مشکل در ترافیک شهرها بسیار آزاردهنده‌تر می‌شود ضمن آنکه با افزایش سایز لاستیک خودروها، اصطکاک آن‌ها با آسفالت نیز بالاتر می‌رود و همین امر موجب سفت‌تر شدن فرمان می‌شود. از این‌رو خودروسازان بر آن شدند تا با ایجاد یک سیستم اعمال نیروی کمکی به غربیلک فرمان، گردش آن را ساده‌تر کنند.

 

این سیستم یک مدار هیدرولیک است که به قسمت مکانیکی فرمان اضافه می‌شود و با نیروی هیدرولیکی که از پمپی متصل به موتور کسب می‌کند، چرخش فرمان را آسان‌تر می‌سازد. نصب سیستم هیدرولیک بر روی فرمان نیازمند تقویت اتصالات فرمان در قسمت‌های مختلف آن است.

 

فرمان هیدرولیک چیست

“فرمان هیدرولیک” از مایعات فشار بالا برای کمک به حرکت فرمان استفاده می کند و برای کار کردن از آرایش نوع پیستونی خود استفاده می کند. هنگامی که راننده فرمان را می چرخاند، جریان یا مایع تخت فشار را به گونه‌ای باز می کند که به چرخش چرخ ها در جهت مورد نیاز کمک می کند.

مشکلات فرمان هیدرولیک

استفاده از مدار هیدرولیک در کنار مزیت‌ها، معایبی نیز دارد. ازآنجاکه اساس کار سیستم‌های هیدرولیک کاملاً مبتنی بر روغن هیدرولیک است، توجه به آن و تعویض به‌موقع و هزینه‌های جانبی آن یکی از مواردی است

که برخی از صاحبان خودرو از آن به‌عنوان عیب این سیستم یاد می‌کنند، ولی این مساله تنها جنبه ظاهری موضوع است.

یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که به‌عنوان ضعف فرمان هیدرولیک به شمار می‌رود این است

که پمپ هیدرولیک نیروی خود را از موتور اتومبیل تامین می‌کند که این موضوع از توان موتور تا حد کمی کاسته و باعث مصرف انرژی بیشتری می‌شود.

یکی دیگر از معایب این سیستم عملکرد پیوسته آن است،

یعنی پمپ هیدرولیک همواره در حال کار بوده، حتی اگر فرمان اتومبیل در حالت ثابت و بدون حرکت قرار داشته باشد.

به این ترتیب سیستم هیدرولیک خودرو بدون آنکه لزومی به کار آن باشد، همواره در حال کار است.

این موضوع باعث شد تا خودروسازان سیستم جدیدی را جایگزین فرمان هیدرولیک کنند. طرح جدیدی که درواقع یک بهبود در سیستم هیدرولیک به شمار می‌رود، فرمان الکتروهیدرولیک نام دارد.

در این سیستم یک موتور الکترونیکی در کنار پمپ هیدرولیک نصب می‌شود تا عملکرد هیدرولیک مستقل از موتور اتومبیل انجام شود.

اما باز هم مشکل هزینه‌های جانبی و تعویض مرتب روغن و همچنین کار پیوسته مدار هیدرولیک به قوت خود باقی مانده است.

 

مزایای فرمان برقی چیست؟

در رابطه با مزایای فرمان برقی به طور مفصل در این مقاله توضیح داده شده است.

 

خرابی فرمان برقی و دلایل سفت شدن آن

یکی از مشکلاتی که در این سیستم پیش می‌آید، سفت شدن فرمان برقی است. در این شرایط چرخاندن فرمان دشوار می‌شود و رانندگی در شهر سخت خواهد شد. سفت شدن فرمان برقی خودرو می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که بخشی از آن به ساختار فرمان برقی بازمی‌گردد. البته در مقابل باید وضعیت باد تایرها و اتصالات جلوبندی را نیز بررسی کرد.

یکی از دلایل سفت شدن فرمان برقی خودرو، خرابی موتور الکتریکی آن است. در این شرایط موتور با کلا به مدار نمی‌آید و یا از توان کافی برخوردار نیست. مورد بعدی می‌تواند خرابی سنسورها باشد که نمی‌تواند وضعیت چرخش فرمان را تشخیص دهد و موتور را به کار بیاندازد. به‌علاوه ممکن است مشکلی در اتصالات برقی به جود آمده باشد

 

البته این را هم در نظر بگیرید خرابی فرمان برقی مانند بسیاری دیگر از بخش‌های برقی خودرو عمومیت ندارد و معمولا به‌ندرت رخ می‌دهد. به‌علاوه سیستم فرمان برقی معمولا عملکرد صفر و یک دارد به این معنی که عمدتا یا درست کار می‌کند یا به‌طور کلی از کار می‌افتد. به همین دلیل برای بررسی وضعیت آن بهتر است به مراکز خدمات پس از فروش مراجعه کنید.

 

تفاوت فرمان برقی و هیدرولیک در چیست؟

یک سیستم فرمان کاملاً برقی (EPS) از یک موتور الکتریکی که روی قفسه فرمان یا ستون فرمان قرار می گیرد برای کمک به راننده استفاده می کند. سنسورهای متصل به موتور میزان گشتاور یا تلاش دَورانی راننده را که روی فرمان اعمال می شود، اندازه گیری می کنند. سپس حسگرها از این اطلاعات برای تصمیم گیری میزان کمک راننده برای چرخاندن چرخ های جلو استفاده می کنند.

سرعت بزرگترین عامل در تعیین میزان کمکی است که EPS ارائه می کند. ممکن است متوجه شوید که چرخاندن فرمان در سرعت های پایین، مانند پارک کردن خودرو بسیار آسان است تا مانور را ساده تر کند. در سرعت های بالاتر، مقاومت بیشتر فرمان برقی،‌ پایداری بیشتری را فراهم می کند.

با این حال، فرمان هیدرولیک یا سیستم های هیدرولیک از روغن هیدرولیک استفاده می کنند که توسط یک پمپ فرمان نیرو می گیرد تا به رانندگان کمک کند تا چرخ ها را بچرخانند. در حالی که یک فرمان برقی توسط سیستم الکتریکی ۱۲ ولتی (یا بالاتر) ماشین تغذیه می شود، پمپ فرمان هیدرولیک توسط تسمه دینام یا تسمه محرک دیگری که متصل به موتور است به حرکت در می آید. پمپ فرمان از مایع فرمان یا همان روغن هیدرولیک برای ایجاد فشار هیدرولیک بر روی دنده فرمان یا پینیون استفاده می کند که راننده باید برای چرخاندن چرخ ها حرکت دهد.

 

نحوه تشخیص

تشخیص فرمان برقی و اینکه بدانید آیا خودروی شما دارای فرمان برقی است یا هیدرولیک، ابتدا باید به علامت EPS بر روی صفحه کیلومتر توجه کنید.

زمانی که سوئیچ خودرو را در حالت استارت قرار می دهید یا اصطلاحاً سوییچ را باز می کنید، در صورت داشتن فرمان برقی، علامت EPS بر روی صفحه کیلومتر نمایش داده می شود.

<p>یکی دیگر راه های تشخیص اینکه آیا خودروی شما دارای فرمان برقی است یا نه،

وجود پمپ یا مخزن هیدرولیک و شلنگ های فشار ضعیف و فشار قوی روغن هیدرولیک است. سیستم های فرمان برقی دارای هیچکدام از این اجزا نمی باشند.

 

 

علاوه بر این موردها، اگر هنگام چرخش فرمان، مخصوصاً در سرعت های پایین احساس می کنید که این کار به راحتی هرچه تمام تر صورت می گیرد باید بدانید که فرمان ماشین شما برقی است.

 

قیمت فرمان برقی پژو 207 چند است؟

جهت اطلاع از قیمت جعبه فرمان برقی پژو 207 به سایت استوک کار مراجعه نمایید.

 

 

قیمت فرمان برقی دنا چند است؟

جهت اطلاع از قیمت جعبه فرمان برقی دنا به سایت استوک کار مراجعه نمایید.

 

یونیت(کامپیوتر) برقی خودرو چیست؟

یونیت(کامپیوتر) برقی خودرو چند است؟

جهت اطلاع از قیمت یونیت برقی پژو 207 ، دنا ، برلیانس و شاهین به صورت نو و استوک به سایت استوک کار مراجعه نمایید.

 

 

و در آخر کلام پایانی

برای خرید و دریافت قیمت یونیت و جعبه فرمان  انواع خودرو های ایرانی و خارجی می توانید به صورت مستقیم و بدون واسطه از کاربران سایت استوک کار استعلام بگیرید و خرید خود را انجام دهید.

 

استوک کار اولین و بزرگ ترین سامانه آنلاین خرید و فروش لوازم استوک خودرو در ایران.

 

 

پیام امنیتی:

در استوک کار کاربران مستقیماً با هم تماس می‌گیرند و هیچ واسطه‌ای در این میان وجود ندارد، پس دقت فرمایید که در خرید و فروشِ شما استوک کار هیچ دخالتی ندارد و کاربران باید خودشان جنبه‌های مختلف امنیتی را در نظر بگیرند.